Jan. 09

Jordanija-Azraq- 61827 km

Iz Amana sem se podal po cesti, ki vodi v Iraq in po stotih kilometrih prispel do Azraka

Flagged 4

Azraq mokrišče - Azraq Wetland Reserve je naravni rezervat v vzhodnem delu puščave in ima še dan danes zelo pomembno vlogo.

Pred leti je bila oaza za ptice selivke med Evropo in Afriko, ki je pokrivala 12 kvadratnih kilometrov.

Po letu 1992 je glavni naravni izvir usahnil in tako so večino ptic preselili s tega območja.

V samo 40 letih se je iz 400.000 ptic, število drastično spustilo le na 1.500 ptic, ki jih še danes najdemo tam.

Azrak je zelo pomemben saj preskrbuje 25% Amana z pitno vodo.

Domačini pripovedujejo da so se tu pred leti sprehajali sloni in druge živali, ki jih danes najdemo le še v Afriki.

Ufffff jutro se je dobro začelo. Najprej predrta zadnja pnevmatika, ki sem jo zakrpal v Siriji le da je bila tokrat luknja veliko večja

Ker sem kampiral tik ob garaži sem zadevo hitro uredil. Po njihovo vulkanizer, če bi temu res lahko tako rekli, ni znal sneti pnevmatike tako, da sem pljunil v roke in zadevo uredil sam.

Ampak dan se je dobro začel zakaj ne bi ga začinili še malo :)

Nasmejan in zadovoljen sem se namenil na dvo dnevno potepanje po puščavi. V jutranjih urah rad vozim stoje in se predam svobodi vetra, ki se je tokrat končala z potiskanjem motorja proti prvi delavnici. Slabe 2 km izven oaze se je motor popolnoma ustavil in ni več vžgal. Srečo sem imel, da se je to zgodilo še preden sem zavil na puščavska brezpotja.

Računalnik ni kazal nobene napake, bilo jo je treba le najti. To je bila moja prva malo resnejša okvara na poti.

Sumil sem, da gre za problem vbrizga goriva. Vzel sem vžigalnik in ga dal na maximum in vbrizgal plin preko cevi. ki dovaja bencin v motor... in skoraj vžgal.

Načeloma bi moral slišati nizek ton ob kontaktu, ko črpalka napolni prtisk pred vžigom a se ni odzval

Razmontiral sem rezervoar in pregledal čistočo bencina in rezervoarja.

Pregledal sem iskro svečk ... kontakte, ki preprečujejo vžig v predstavi... izvlekel cevi dovajanja bencina v motor in pritiskal na start ter ugotovil, da bencin ne dohaja v motor.

Iz rezervoarja sem potegnil bencinsko črpalko in jo preveril na baterijo, ki je delovala brezhibno.

Se pravi elektronika!!!!!!!

Nato sem zaprosil za pomoč izkušene motoriste preko foruma www.motosvet.com in ti so se zelo hitro odzvali in priskočili na pomoč.

Kratek pogovor z mehanikom Avtoselecta iz Nove gorice z nekaj dobrimi nasveti...

Tako, da je ostal le še en sum in to Elektronika bencinske črpalke

Problem skoraj najden, le preveriti ga bo še treba. Z malo upanja da v Amanu BMWjev servis pregleduje motorje

Uuuuaaauuuu.... Če bi pri nas tako počeli bi na vsakem ovinku pobirali tovor. Skratka zakaj bi sploh privezali :)

Na kamionu z vetrom v laseh proti Amanu

Kot sem pričakoval motornega servisa ni! A vseeno so mi delavci BMW priskočili na pomoč. Priklopili smo črpalko na baterijo in motor je v sekundi vžgal se pravi - okvara potrjena.

Novi del smo najprej skušali dobiti preko Saudove Arabije a nato sem raje kontaktiral nazaj v Slovenijo kjer me je

g.Miran povezal z g. Valentinčičem (www.avtoval.si) in nadomestni del na garancijo mojega motorja poslal še naslednji dan preko pošte:)